有人觉得汽车市场终于开始回暖了，2026年4月的消费指数一下子蹿到了80.8，比前几个月明显高出一截。但我翻了一下同时期的经销商库存数据和终端让利幅度，发现事情没那么简单。指数涨了不意味着大家真在掏钱...

说实话，有件事我一直没想明白。2026年4月，按理说应该是春季购车的小高峰，但我在几个城市的经销商朋友那里听到的说法出奇一致：看车的人没少，但真正掏钱的那一步，很多人停住了。他们管这叫“成交节奏放缓”...

我翻了一下过去几个月的行业记录，大概有七成的经销商在内部会议上抱怨库存周转天数比去年同期拉长了将近两周。这个现象让我一直有点矛盾——如果市场真的在复苏，为什么一线的人反而更焦虑了？

我翻了一下过去三个月的周度交强险数据，发现一个不算意外但值得琢磨的现象。2026年4月，吉利、比亚迪、长安这三个自主品牌，几乎同时把自己旗下的子品牌新车密集推向市场。粗略数了数，从4月初到月底，三家加...

有人觉得2026年的车市已经彻底凉了，从春节后到四月中旬，几乎每周都能听到某家4S店关门的消息。也有人拿着汽车流通协会刚发的预计，说5月会迎来修复性回升，认为最坏的时候过去了。说实话，我翻了一下过去两...

翻了一下过去半年汽车行业的报道，大概有六成左右的篇幅在讲智能驾驶、座舱芯片或者续航突破。但2026年北京车展上，荣威首发了一款叫“家越07”的车型，关键词不是这些，而是“AI原生概念车”。说实话，这个...

我翻了一下2026年一季度末的新车上市日历，发现一个有点反常的现象。从3月20日到4月18日这不到一个月的时间里，大概有超过四十款新车（包括改款和全新车型）扎堆发布。这个密度放在过去三年里，算是最高的...

最近几个月，我注意到一个挺有意思的现象。身边几个做汽车行业分析的朋友，一提到2026年北京车展，第一反应不是哪款新车值得关注，而是问“上汽这次到底推了多少款车”。100余款，全品类覆盖，听起来像是一个...

有人觉得，汽车流通协会在4月发出的“5月将迎来修复性回升”预判，终于给低迷了大半年的车市带来了一个明确拐点。但另一种观点认为，这种回升可能只是库存数据层面的一次自我修正，跟终端消费者的真实购买力关系不...

有人觉得2026年北京车展上自主品牌已经全面压倒合资，也有人认为这只是展台上的热闹，销量上还差得远。我翻了一下过去两个月的媒体评论，大概有七成左右的报道在用“崛起”、“颠覆”、“拐点”这类词。但说实话...