有人觉得，车企赶在北京车展开幕前密集发布新车，是为了抢占媒体头条，让消费者提前锁定目标。但翻看过去几个月的销量曲线和用户关注度数据，我看到的却是另一个画面：很多车型在发布后不到三周，讨论热度就跌回常态...

如果有人告诉你，2026年第一季度的新能源车市依然是“百花齐放”，我会建议他去翻一下过去两个月各家的交付快报。大概有七成左右的尾部新势力品牌，实际交付量同比下滑了超过三成。而头部的两三家，却反向增长了...

有人觉得，2026年上半年的车市已经跌到底了，接下来只可能往上走。但我翻了一下4月份流通协会发布的数据预告，看到的却是一个更矛盾的局面。经销商库存预警指数虽然相比3月有所回落，但仍然踩在荣枯线之上大概...

说实话，有件事我一直没想明白。汽车行业喊“AI原生”喊了有两三年了，从2024年那会儿就开始铺垫，可每次看到所谓的概念车，总感觉跟之前的“智能座舱”、“全场景交互”差不太多。直到前不久2026年北京车...

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底那会儿，一个开网约车的朋友问我换什么电车好，我噼里啪啦分析了一大堆，最后推荐了某个当时销量第一的品牌。结果上个月见他，车是换了，但不是我说那款。他开着一辆零跑C11...

有人觉得新势力交付量持续走高，是行业回暖的明确信号。但看到零跑在2026年4月交出71387辆这个数字时，说实话，我第一反应不是兴奋，而是有点困惑。这个量级放在三年前，差不多是“蔚小理”两家加起来的水...

有人觉得传统合资品牌在电动化这件事上已经慢了半拍，这几年推出的纯电车型要么是油改电的过渡品，要么智能化体验跟新势力差了一截。但也有人看到另一个现象：2026年北京车展上，上汽大众一口气带来了ID.ER...

我翻了一下过去三个月的行业简报，大概有超过一半的分析师都在用“复苏”、“回暖”来形容汽车市场。但说实话，2026年4月这个汽车消费指数一下子蹿到80.8点，比我印象中第一季度的平均值高了将近一成半。这...

我干过八年汽车销售，现在专门拆解车企的交付数据。告诉你一个反常识的结论：2026年4月理想、蔚来、小米、小鹏这些新势力集体站稳3万辆，根本不是因为他们产品牛，而是因为传统燃油车那套打法彻底不灵了。你信...

你有没有发现，这两年车展的味道全变了。以前媒体日拍的是发动机舱、底盘悬架、百公里加速。今年4月我去2026年北京车展现场，转了大半天，居然没听到几个人讨论马力。各家展台上，最显眼的位置摆的不是新车，而...