有人天天盯着城里那点补贴，有人已经开始往村里拉充电桩。谁对？都不对。我是个小县城倒腾充电桩安装的，自己跑了十几个乡镇，去年还觉得农村搞电动车是扯淡，今年政策一来，我改主意了。2026年中央这次充电基础...

你还在那纠结BBA的入门款？觉得牌子硬就值了？得了吧。我干过三年主机厂的产品规划，现在自己搞了个小工作室专测新车。见过太多车型怎么被自己玩死的。但2026年的阿维塔07，我是真得拍桌子跟你说一句：这车...

有人天天吹理想L6，有人拿岚图当笑话。谁对？都不对。我就是在车圈混了七八年、从第一代岚图FREE就开始骂的那个老车主，现在小破站上专拍新能源实测。去年我说岚图要凉，结果2026年北京车展上人家改款一亮...

我，一个自己买过三辆国产新能源、拆过两辆车门的动手党。以前谁跟我提小米造车，我直接嗤之以鼻。

有人觉得传统豪华品牌在电动化上总是“起个大早赶个晚集”，各种概念车看得人眼花缭乱，真正能跑量的国产车却一拖再拖。但我最近翻了一下奥迪一汽新能源工厂的公开时间线，发现一个有点反直觉的现象：从2024年厂...

有人觉得，丰田在中国智能车这场竞赛里已经慢了半拍，再怎么追也赶不上本土品牌的节奏。但2026年丰田计划在中国加码研发推出更多本土智能车，这个决策背后，我看到的不只是追赶，而是一种可能反常识的赌注——它...

以前我老觉得中国车去欧洲就是装门面，展台搭得花里胡哨，最后卖不出几台。 结果这次2026年巴塞罗

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底那会儿，朋友圈好几个搞汽车媒体的朋友突然开始刷屏，说什么“长安这回真要翻身了”、“数智化不是开玩笑的”。我当时正在忙一个破项目，随手划过去了，心想不就新车嘛，年年都...

有人觉得传统车企在智能座舱这件事上永远慢半拍，花大价钱升级也追不上新势力。但也有人看到2026年福特野马Mach-E年度款宣布换装高通骁龙全智能座舱时，觉得这可能是传统品牌真正开始认真对待用户体验的信...

说个结论你可能不爱听：传统合资巨头搞“中国本土定制”，十个里有八个是换壳贴牌。2026年日产这波高调宣布要推专属新能源车型，听着挺热血，但你别真信了那句“为中国而生”——我干过合资厂的产品线规划，现在...