有人天天盯着针刺测试那几秒的录像，有人只关心续航能不能多五十公里。谁对？都不对。2026年吉利神盾短刀电池安全性能这件事，靠，你还在用三年前的眼光看电池？我告诉你，方向全偏了。

有人天天吹新势力提速快，有人迷信BBA底盘稳。谁对？都不全对。我在汽车圈混了十几年，宝马国产项目跟过两轮，从3系加长到iX3国产，哪次不是拉胯又翻身？今儿说的2026年宝马新世代纯电首车国产进程，你当...

有人觉得家用SUV市场的竞争早已白热化，后来者几乎没机会突围。但2026年上半年的一组上险数据让我有点意外——五菱星光S在非一线城市的销量同比增长了将近一倍。说实话，我之前也信那个“市场已定局”的说法...

有人天天刷新闻看奥迪一汽的工厂进度，觉得只要投产就能翻身。有人干脆唱衰，说合资电车没戏。谁对？都不对。我蹲过十几条汽车产线，从南北大众到蔚小理，见过太多“首车跳槽”——承诺的节点跟放屁一样，说延迟就延...

最近半年，我注意到一个耐人寻味的现象：很多中国新能源车企在海外市场的销量报告里，数字很好看，但在欧洲的街头却几乎看不到它们的车。这让我有点困惑——到底是我的观察样本有问题，还是那些数据统计口径不一样？...

上个月一个在广州开网约车的老同学半夜给我发语音，声音里带着兴奋又有点慌。他听说滴滴跟埃安要搞L4自动驾驶车，而且是2026年就上线的那种前装量产车。他说：“那我这手动挡是不是没几年就要下岗了？”我当时...

有人觉得合资品牌新能源已经彻底掉队，有人觉得日产动作慢得像乌龟。谁对？都不全对。我告诉你，这俩观念都扯淡——真正的问题是你根本没搞懂“本土定制”三个字重几斤几两。

以前我老跟人说，宝马搞纯电国产？至少得磨到2027年。结果最近被啪啪打脸——2026年新世代首车就要冲刺年内落地。靠，我这嘴啊，真是乌鸦反着长。

有人觉得一台中大型SUV能卖得好，要么是空间大到离谱，要么是价格低到让人不好意思挑刺。但我翻了一下2026年上半年的几个第三方上险数据，发现零跑C16这辆六座SUV的走势有点不一样。它没有像某些新势力...

先甩个结论：2026年滴滴与埃安合作推出的首款L4级前装量产自动驾驶车，大概率不是来革出租车的命，而是来治资本市场的心病。我在这行干了七年，踩过三个自动驾驶创业公司的坑，从传感器融合做到运营调度。你信...