有人天天吹特斯拉靠卖车赚钱，有人觉得储能就是一锤子买卖。谁对？都不对。我混储能圈五年了，自己投过两个用户侧项目，也跟特斯拉上海工厂的供应链打过交道。告诉你，2026年这波动作，根本不是卖几台车的事。

我自己就干过一件特别蠢的事。2023年那会儿，我特别看衰大圆柱电池，觉得特斯拉4680都搞不定量产，宝马凑什么热闹。当时跟一个做电池投资的朋友打赌，说三年内大圆柱市占率过不了5%。结果你猜怎么着？上周...

有人觉得2026年新能源汽车的资本故事已经讲完了，尤其是港股对这类公司的估值并不友好。但我看到的是，阿维塔在这个时间点正式递交港股IPO申请，反而可能是一种清醒的选择。它没有去抢前两年的泡沫窗口，而是...

有人说比亚迪的刀片电池已经足够好了，安全性和成本都找到了平衡点，没必要跟风特斯拉搞什么大圆柱。但另一边的数据却显示，2026年全球规划中的大圆柱电池产能，特斯拉和比亚迪加起来占了将近七成。这两个原本路...

说实话，有件事我一直没想明白。电动车电池的官方质保通常给到八年或十五万公里，但大部分私家车开不到这个年限就换车了。那为什么电池寿命还是用户和车企之间最大的心结？2026年初，宁德时代与蔚来签订了一份长...

说实话，我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底的时候，一个在合肥做汽车媒体的哥们儿跟我吃饭，聊到2026年奇瑞与华为联手发力全新智界品牌塑造豪华科技形象这件事，我当时撇了撇嘴：“又是联名？华为那套智能座...

我是做智驾产品出身的，前几年在大厂卷域控制器，现在自己单干搞了个小工作室，专给商用车做后装方案。别跟我扯什么“自动驾驶还早”，2026年这波特斯拉FSD在北美涨价，表面看是割韭菜，实际上把国内本地化落...

我自己就干过一件特别蠢的事。就在2026年春节假期前一周，我看中了一辆混动车，销售一个劲说“现在有消费补贴，到手比平时便宜小一万”。我当时脑子一热，当天就交了定金。结果提车那天算账，补贴只拿到了300...

你有没有发现一个怪事：很多新势力造车喊着缺钱，融资越来越难，可偏偏有企业能拿到央企的十亿级注资。上个月我跟一个做汽车供应链的朋友吃饭，他说了句让我愣住的话：“现在不是钱找项目，是钱找能活到2028年的...

觉得新能源车市已经卷不动了？你太天真了。 2026年四月，特斯拉上海工厂交了七万九千多辆新车。接